Фирма Subaru намечает превосходно дистанцировать авто Impreza грядущего поколения от напичканных модификаций WRX и WRX STI, которые, как предполагается, станут выпускаться в виде самостоятельных моделей.

Как подразумевают какие-либо специалисты, у фирмы Subaru быть может немного первопричин чтобы отделаться от фамилии Impreza заглавии собственных спорткаров. Во-1-х, из-за этого японский изготовитель может дать WRX STI статус оригинальной спортивной одели, но не просто «заряженной» модификации «Импрезы».

Также Помимо всего этого свежий двухлитровый оппозитный двигатель, появившейся на Subaru Impreza 4-ого поколения, станет представлен необыкновенно в атмосферном варианте. Согласно заявлению Такеучи, фирма не задумывает проэктировать турбованную версию этого аппарата. Топ-менеджер японской фирмы сообщил о том, что данный двигатель делался сначала для заслуги больших признаков топливной экономичности и его система малопригодна для установки турбонагнетателя.

Следовательно, архаичный 2,5-литровый турбодвигатель, развивающий 305 лошадиных сил и устанавливающийся на сегодняшние WRX STI третьего поколения, остается в политре Subaru до того времени, покуда изготовитель не отыщет ему подмену. Акихиде Такеучи утвердил, собственно исследование всецело новейшего турбомотора для спорткаров теснее стартовала, впрочем сказать подробности о данном аппарате, он отрекся.

Также Такеучи заявил, что «Субару» сейчас изучает вопрос надежности гибридных силовых установок. Не исключено, что в будущем у модели Impreza появится гибридная модификация.