Этот автомобиль вызвал неподдельный интерес и его появления ждали очень многие. В одной только перенасыщенной автомобилями Германии было сделано 4 300 предварительных заказов, не имея возможности посмотреть автомобиль вживую.
Много технических новинок
Японцы не изобрели по-новому сегмент компактных паркетников, но они готовы подвинуть Tiguan, Kuga, ix35 и подобную компанию конкурентов с их насиженных мест. Для этого CX-5 имеет все необходимое: дизайн, новые двигатели, новые коробки переключения передач и новую концепцию управления. Некоторые вещи Mazda подсмотрела непосредственно у своих конкурентов: вращающийся регулятор в стиле BMW iDrive управляет аудио системой, функциями телефона, а также навигацией TomTom и стоит в отличие от BMW всего 500 евро доплаты.
В салоне стильно и просторно
Салон выполнен из качественных материалов и демонстрирует хорошее качество исполнения. Внутри CX-5 не только хорошо выглядит, но и создает впечатление простора. Даже на заднем сидении достаточно места для головы и ног, а объем багажника (от 503 до 1 620 литров) является одним из самых больших в классе. Спинки задний сидений разблокируются с помощью рычагов, доступ к которым обеспечивается через багажник. После этого спинка автоматически складывается вперед, образуя почти ровный пол.
Внешность автомобиля длиной 4,56 определяют мускулистые изгибы, которые в будущем найдут свое продолжение в новых моделях Mazda. К дизайнерским новшествам марки относится огромная решетка радиатора, восходящая линия боковых окон и понижающийся в задней части контур крыши. Маленькое заднее стекло и широкие задние стойки стали жертвой дизайна и ухудшают обзорность.
Бензиновый двигатель расходует только 6 литров
Особая гордость Mazda – это двигатели в CX-5, которые компания называет "Skyactiv". Они очень легки и отличаются низким расходом топлива. В Украине автомобиль представлен только с бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. Особенностью 2-литрового двигателя является сравнительно большая для бензинового двигателя степень сжатия 14:1. В комбинации с точной 6-ступенчатой коробкой средний расход топлива составляет всего 6 литров, в настоящее время такой результат не доступен ни одному конкуренту. Двигатель работает приятно и равномерно, вибрации практически неощутимы, но вот тяга могла бы быть получше. Бензиновый CX-5 можно приобрести с передним, либо полным приводом.
Дизель нам недоступен
2,2-литровый дизель предлагается в Центральной Европе мощностью 150 и 175 л.с., но традиционно недоступен для нас. 150-сильный агрегат расходует только 4,6 литров на 100 километров. Без дополнительных мер по очистке отработанных газов дизельный двигатель Мазды уже сегодня выполняет нормы Euro-6, которые вступят в силу только в 2014 году.
На трассе CX-5 безупречен. Компактный внедорожник демонстрирует удачный компромисс между динамикой и комфортом. Подвеска наилучшим образом фильтрует поперечные трещины в асфальте, а сам автомобиль устойчив и безопасен. Безопасность, к стати, поддерживает ряд опций: инфракрасный городской ассистент торможения, который умеет предотвращать столкновения на скорости от 4 до 30 км/час, ассистент дальнего света, контроль слепой зоны и контроль полосы движения.
Mazda CX5: цены
В Украине Mazda CX-5 предлагается только с бензиновым двигателем по стартовой цене от 239 900 грн. За эту цену покупатель получает в комбинации со 150-сильным двигателем 6-ступенчатую механику, передний привод и комплектацию Entry.
Комплектация Core предлагается только в комбинации с 6-ступенчатым автоматом, зато на выбор с передним (279 900 грн), либо с полным приводом (299 900 грн.)
Комплектация High в зависимости от наличия кожи и люка стоит от 333 900 до 339 900 грн.
