Последующие поколения Mazda MX-5 и Alfa Romeo Spider получат одну и ту же платформу, но каждая компания намерена пичкать родстер собственным движком. При этом Mazda MX-5 может нежданно превратиться в дизельный спорткар.

Пока в Mazda считают более возможным кандидатом на роль мотора для последующей MX-5 новый "атмосферник" объемом 1,6 л. Как ожидается, он будет развивать около 130 л.с. Японцы упрямо открещиваются от возможности использования наддува, утверждая, что родстер сохранит "атмосферный" характер даже со сменой поколений. Однако ценителям большей мощности в Mazda могут предложить двигатель большего объема.

В Alfa Romeo не намерены быть столь принципными – их модификация того же родстера станет турбированной. Пока речь идет о применении 1,4-литрового турбомотора объемом 1,4 л, но не исключено, что Alfa Romeo Spider в будущем получит и отлично узнаваемый 1,8-литровый мотор семейства Multi Air. Именно этим движком оснащается среднемоторный спорткар Alfa Romeo 4C. По сообщению портала Autocar, Alfa Romeo Spider будет располагать несколькими вариантами мощности от 120 до 300 л.с.

Оба родстера планируется снабдить 6-ступенчатыми КПП, как механическими, так и автоматическими. Интересно, что в Mazda всерьез разглядывают возможность установки на MX-5 дизельного мотора семейства SkyActiv, но у данной идеи есть несколько очевидных недостатков. Дизельный родстер может отпугнуть консервативных покупателей.

Не считая того, дизель несколько тяжелее бензинового "атмосферника", а в Mazda амбициозно рассчитывают удержать вес родстера в границах 800 кг при сохранении прежних габаритов. Сиим, разумеется, разъясняется и сравнительно невысокая мощность того бензинового мотора, который предполагается устанавливать на японский родстер.