Ауди все же представил на автосалоне некоторый макет будущего малогабаритного кроссовера. Предполагалось, что это будет Q2. На деле в Париже дебютировал концепт Ауди crosslane coupe, который очень сложно отнести к одному из классов. Любопытно, что средний расход топлива машины – 1,1 л на 100 км.
Сам производитель заявляет, что концепт представляет собой "новое видение технологий, инжиниринга и дизайна". Более того, crosslane coupe олицетворяет дизайнерский язык будущих представителей Q-семейства Audi.

Невзирая на футуристиный внешний вид, автомобиль, с точки зрения оснащенности, практически готов к производству. В базе машины лежит фирменная пространственная рама Multimaterial Space Frame, так что в серийном виде кроссовер должен получиться совершенно выверенным с точки зрения веса, стоимости и экономичности. При чем в течение всего жизненного цикла машины.

Рама состоит из трех материалов – алюминий, усиленный полимер на базе карбона (carbon fiber-reinforced polymer, CFRP) и усиленный полимер на базе стекла (glass fiber-reinforced polymer, GFRP). Такой состав дозволил очень снизить вес и при этом сохранить крепкость и жесткость структуры. Вес концепта составляет всего 1390 кг. Это с учетом веса литий-ионных батарей. Концепт получился достаточно компактным. Длина машины – 4,21 м, ширина – 1,88 м, высота – 1,51 м, колесная база – 2,56 м.

Под капотом концепта – гибридная силовая установка, в базе которой лежит 3-цлибондровый 1,5-литровый бензиновый движок TFSI, дополненный 2-мя электромоторами. Среднее потребление топлива – 1,1 л на 100 км пути. При этом уровень вредных выбросов в атмосферу составляет 26 г/км. Признаться, с таковыми минимальными показателями таких эффектных концептов еще не выпускалось.

Суммарная мощность силовой установки составляет 177 л.с. Характеристики ДВС – 130 л.с. мощности и 200 Нм крутящего момента. До 100 км/ч концепт разгоняется за 8,6 с. На одной только электротяге – за 9,8 с. Наибольшая скорость машины – 182 км/ч. Если машину вообщем не заправлять бензином, то на одной электротяге можно протянуть 86 км.

При этом работать силовая установка может в нескольких режимах. Например, один из электродвигателей питается в основном от батарей и работает на скорости от 0 до 55 км/ч. Дальше может подключаться ДВС со вторым электромотором, которые выполняют роль генератора и поддерживают либо заряжают электродвижок в том случае ежели батарея разряжена.

Ауди рассчитывает, что crosslane coupe, либо кроссовер на его базе, придется по вкусу молодым, энергичным покупателям. Чтобы еще больше заинтриговать публику, концепт решлибо сделать… практически кабриолетом. Крышу можно снять. Правда, делать это придется без помощи других. Состоит съемный элемент из двух карбоновых панелей общим весом чуток наименее 10 кг. "Крыша" свободно влезает в багажник машины.

О серийных перспективах Ауди crosslane coupe в компании пока не молвят. Однако же ранее управление компании не раз заявляло, что планирует расширять Q-семейство, при этом в сторону более мелких моделей.