Компания Мерседес-Benz представила в рамках Парижского автосалона серийный вариант собственного вполне электрического суперкара — SLS Coupe Electric Drive. Новость оснащена 740-сильный силовой установкой, состоящей из 4-ех электродвигателей (по одному на каждое колесо), работающих в паре с системой рекурперации энергии торможения и питающихся от литий-ионных батарей с жидкостным остыванием.
С места до сотни километров в час этот электромобиль разгоняется за 3,9 секунды, наибольшая скорость движения ограничена на отметке в 250 км/ч. На полную зарядку батарей от обыкновенной бытовой сети владельцу суперкара придётся издержать порядка 20 часов, станции резвой зарядки справятся с этой задачей за 3 часа. Весит комплект аккумов 548 кг, располагается в тоннеле кузова и на месте бензобака.
Чтоб снизить вес автомобиля, германским инженерам пришлось прирастить объёмы использования в конструкции алюминия и карбона, а для размещения передней пары электромоторов, фактически поновой сделать переднюю подвеску. Рулевое управление было обустроено новым гидроэлектрическим усилителем, а в конструкции тормозов появились карбон-глиняние диски размером 402 мм впереди и 306 мм сзаду. На передней оси установлены 19-дюймовые колёсные диски с покрышками размерностью 265/35, а на задней — 20-дюймовые диски с шинами размерностью 295/30.
С места до сотни километров в час этот электромобиль разгоняется за 3,9 секунды, наибольшая скорость движения ограничена на отметке в 250 км/ч. На полную зарядку батарей от обыкновенной бытовой сети владельцу суперкара придётся издержать порядка 20 часов, станции резвой зарядки справятся с этой задачей за 3 часа. Весит комплект аккумов 548 кг, располагается в тоннеле кузова и на месте бензобака.
Чтоб снизить вес автомобиля, германским инженерам пришлось прирастить объёмы использования в конструкции алюминия и карбона, а для размещения передней пары электромоторов, фактически поновой сделать переднюю подвеску. Рулевое управление было обустроено новым гидроэлектрическим усилителем, а в конструкции тормозов появились карбон-глиняние диски размером 402 мм впереди и 306 мм сзаду. На передней оси установлены 19-дюймовые колёсные диски с покрышками размерностью 265/35, а на задней — 20-дюймовые диски с шинами размерностью 295/30.