Крайней заводской вариацией на тему Bmw Z4 стало эффектное купе, построенное совместными усилиями баварского концерна и ателье Zagato. Однако независящие тюнинг-ателье, как показал пример дизайнеров японской фирмы Rowen, способны на не наименее впечатляющие заслуги.

Проект японских дизайнеров получил заглавие White Wolf ("Белый волк") благодаря цвету кузова и особой злости экстерьера. Все детали аэродинамического обвеса сделаны в Rowen заново, но при этом дизайнеры попытались сохранить принятую в Баварии стилистику.

Бодикит включает в себя новейший передний бампер с большущими воздухопоглотителями и вертикальными нитями светодиодных ходовых огней, мощный задний бампер с вентиляционными щелями и диффузором, накладки на пороги и компактное карбоновое антикрыло на крышке багажника. Не считая того, родстер снабдили большущими колесными дисками и заново созданной выпускной системой с 4-мя "стволами" оконечников – она весит всего 13 кг против 26 кг у штатной.

Единственное, где японцы не смогли изменить себе – это подвеска. Благодаря экстремальному занижению баварский спорткар словно бы лежит на асфальте.

Известно, что с минимальным комплектом деталей для доработки Bmw Z4 специалисты ателье Rowen согласны расстаться за 470 000 иен (4 730 евро), а полный тюнинг-кит для экстерьера оценен ими в 720 000 иен (7 250 евро). За выпускную систему придется доплатить еще около 550 000 иен (5 470 евро).