Производитель электрокаров из Калифорнии компания Tesla Motors открывает новую веху не лишь в собственной, но и в мировой авто истории: первые клиенты уже получили премиальный электроседан Model S

До реального момента было очевидно, что Америка проигрывает автомобильную гонку, законсервировав техническое развитие собственных каров на уровне прошедшего века. Европейцы отточили до совершенства двигатель внутреннего сгорания и так увлеклись этим действием, что оставили за бортом развитие альтернативных приводов. Может быть в тайных лабораториях во всю бурлит работа над будущими технологиями, но яркие результаты европейские автопроизводители в последние годы так и не представили. Данной для нас стратегической заминкой воспользовалась компания Tesla из южноамериканского штата Калифорния.

Tesla Motors – достаточно молодая компания, которой впервые удалось запустить в серийное создание электрический родстер и реализовать его огромным тиражом. Продолжить успех первой модели сумеет комфортный седан, который американцы относят в премиум сегмент. Естественно, он тоже приводится в движение только с помощью электрической тяги.

В 2013 году планируется произвести 20 000 тысяч штук Tesla Model S

1-ые модели Tesla Model S были поставлены клиентам 22 июня, практически на месяц раньше запланированной даты. До конца 2012-го года планируется выпустить 5 000 каров и у всех их уже есть клиенты. В 2013 году компания планирует сильно ускориться и ее цель – 20 тыщ каров.

Южноамериканский электромобиль получился чрезвычайно стильным, хоть и напоминает местами смесь Aston Martin и Maserati. Стратеги пророчат кару успех и уже планируют реализации по всему миру.

Самый инновационный автомобиль 21-го века

Пионер в создании электромобилей компания Tesla Motors уже длительное время является партнером Daimler и Toyota в разработке электропривода и потому предъявляет к для себя самые высокие требования. Шеф компании Элон Муск (Elon Musk) именует свое детище не иначе как "самый инновационный автомобиль 21-го века".



Сердечком Model S – интегрированный в днище кузова электрический привод, способный на одной зарядке проехать до 480 км. По аналогии с разным объемом мотора внутреннего сгорания в этом случае производитель дает 3 класса мощности аккумулятора - 40 кВтч, 60 кВтч и 85 кВтч.

Под прицелом конкуренции находятся самые уважаемые марки

Компания готовится произвести на автомобильном рынке настоящую революцию. Муск уже давно молвит о том, что готов составить конкуренцию таковым моделям как Бмв 5-й серии и Porsche Panamera.

По правде говоря, по высокоскоростным показателям Model S не совсем готова с ними тягаться, ведь ее максимальная скорость - 209 км/час. Но: 310 кВт в пересчете составляют 416 л.с., что обеспечивает ускорение с 0 до 100 км/час за 4,6 секунд.

На борту Tesla S электроника экстра класса

Серийный автомобиль блещет эксклюзивной электроникой: суперчип (NVIDIA Tegra-VCM) управляет мультимедийно-веселительной системой с 17-дюймовым сенсорным экраном. Он обеспечивает интуитивное управление музыкой, телефоном, навигацией, интернет-службами и даже регулировку климатконтролем.

Говорят, что макет проехал миллион тестовых миль и серийный эталон стопроцентно готов к самостоятельной жизни. В Северной Америке «самый инновационный автомобиль» дают по стоимости 50 000 долларов, правда цена включает местные налоговые послабления. По какой стоимости и когда конкретно Tesla предложит собственный электромобиль в Европе, пока остается тайной.