Новый седан и обновленный кроссовер выйдут в продажу в начале весны, а в эти дни проходит презентация новинок на автосалоне в Чикаго После январского дебюта ILX и RDX в статусе прототипов прошло совсем немного времени – теперь модели полностью готовы к серийному производству, которое начнется в ближайшие дни. Приобрести новинки можно будет с начала марта в Северной Америке.

Как и ожидалось, седан ILX практически не изменился в окончательном варианте, в сравнении с прототипом. Лишь немного подкорректирована форма бамперов, уменьшен диаметр легкосплавных колес, поменялась форма и конструкция боковых зеркал. Впервые опубликованы фото салона новинки.

Внешность и интерьер полностью подтверждают ранее озвученное решение Acura максимально отдалить Acura ILX от Honda Civic, на базе которого он разработан. Впрочем, техническая часть во многом остается  практически такой же, как у Civic. В первую очередь это касается двигателей.

Для ILX предусмотрено три варианта. В базовом автомобиль оснащается 2,0-литровым двигателем мощностью 150 л.с. при 6 500 об/мин и крутящим моментом в 190 Нм при 4 300 об/мин. Трансмиссия - 5-ступенчатый «автомат» SportShift. Расход топлива составляет 9,8 л/100 км в городе и 7,4 л/100 км на шоссе.

Второй вариант – 2,4 литровый двигатель мощностью 201 л.с. при 7 000 об/мин и крутящим моментом в 230 Нм при 4 300 об/мин. КПП – механическая, со сближенными передаточными числами. Экономичность заявлена на уровне 11,8 л/100 км в городском цикле и 8,1 л/100 км в загородном.

Третий вариант – гибрид. В состав комбинированной силовой установки EMA включен 1,5-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель. Трансмиссия – вариатор. Расход топлива – 6,7 л/100 км в городском цикле и 6,2 л/100 км в загородном.

Кроссовер Acura RDX существенно модернизирован, но наиболее заметным изменением становится замена 4-цилиндрового 2,3-литрового двигателя с турбонаддувом на 3,5-литровый V6. Автомобиль стал на 33 л.с. мощнее и теперь этот показатель составляет 273 л.с. RDX получает также новую 6-ступенчатую АКПП. В базовой версии привод передний, а полный – за доплату. В переднеприводном варианте с новым двигателем автомобиль расходует 11,8 л/100 км в городе и 8,4 л/100 км на трассе, а в версии 4WD – 12,4 и 8,7 л/100 км соответственно.