Министерство транспорта России обратилось в Минфин с просьбой разглядеть возможность увеличения акциза на топливо. Ведомство считает, что лишь таковым методом получится наполнить дорожные фонды. Правда, чтоб избежать дестабилизации ситуации на топливном рынке и недовольства потребителей, акцизы предлагается поднять всего на 1 рубль.

Об этом сообщил министр транспорта Максим Соколов. По его словам, регионы остро нуждаются в финансировании, необходимом для выполнения поручения президента страны Владимира Путина об удвоении размеров дорожного строительства в 2013-2022 годах.

В ведомстве убеждены, что федеральный дорожный фонд со своей задачей справится, а сеть федеральных дорог, которая фактически и финансируется из фонда, устоит без срывов. В регионах все труднее. Во-первых, на них придется большая часть 100-миллиардного дефицита, появившегося из-за снижения сборов от акцизов. Во-вторых, протяженность региональной дорожной сети в 10 раз больше, чем федеральной. В-третьих, недостаток дорог здесь тоже больше – в наиблежайшие 10 лет регионы должны вводить в эксплуатацию 2940 км дорог ежегодно, а средств не хватает даже на то, что надо сделать сейчас. Для федеральной сети этот показатель составляет 1000-1600 км в год.

Повышение акцизов приведет к увеличению поступлений от сборов, и весь этот дополнительный объем можно было бы направить в региональные дорожные фонды, объяснил министр. В истинное время, по данным "Ведомостей", туда отправляется 70% от общего объема сборов. При этом все средства должны расходоваться конкретно на увеличение размеров строительства и реконструкции, как и поручил президент.

Повышение на рубль к взрывному росту цен на топливо не приведет, считают в ведомстве. В истинное время доля акциза в стоимости бензина составляет порядка 17%, а в Европе – 35%, привел Соколов данные статистики. "Вопрос лишь в том, какую равновесную нагрузку в стоимости на бензин вынесет экономика, и при этом можно будет выполнить задачу (удвоить объемы строительства)", - добавил глава Минтранса.

Правительство уже решило повысить акцизы в 2014-2016 годах на топливо классов "Евро-4" и "Евро-5". Как объяснял ранее вице-премьер Аркадий Дворкович, с учетом всех ведомственных предложений было решено выбрать компромиссный вариант, который дозволяет избежать роста цен на бензин. Другие предложения сейчас не рассматриваются.

Одобренное увеличение дозволит отчасти восполнить недостаток фондов, прокомментировал изданию чиновник, курирующий инфраструктуру. По его словам, предложенный Минтрансом дополнительный рубль дозволит выполнить поручение президента. Другого источника дохода у дорожных фондов сейчас нет. Соколов добавил, что его ведомство согласится на любые источники пополнения фондов, которые определят правительство и Минфин, лишь бы было чем заполнять фонды.