В силу большого распространения в нашей стране автомобилей иностранного производства, автомобилистами поднимается тема о порядке самостоятельного ввоза на территорию Украины таковых транспортных средств, расчете затрат, требованиями действующего законодательства, возможных нюансах при ввозе и оформлении.
В связи с этим нашей командой и проводится изучение данного вопроса.
Просчитывая стоимость оформления транспортного средства ввозимого из-за границы нужно учитывать множество факторов, которые могут повлиять на сумму затрат. А это и возраст автомобиля, вид топлива, объем двигателя, классификация транспортного средства согласно товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности (автобус, легковое авто, «грузовик» и т.д.). Так же стоит заметить, что порядок оформления для юридических и физических лиц отличается.
В данной статье речь пойдет об оформлении в таможенном отношении легкового транспортного средства физическим лицом и о расчете платежей, связанных с таким оформлением.
И так, при оформлении транспортного средства необходимо установить возраст такового.
Определение года выпуска транспортного средства осуществляется на основании данных производителя, которые указываются в идентификационном номере транспортного средства (Vehicle Identification Number - VIN). Международной организацией стандартизации (ISO) с 1976 года введен международный стандарт идентификационных обозначений автомобилей - ISO 3779-1983, гармонизированный с государственным стандартом Украины ДСТУ 3525-97 и обязателен к применению в Украине.
Идентификационные обозначения автомобиля состоят из международного кода производителя транспортного средства (первые три символа), описательной части (последующие шесть символов) и опознавательной части (последние восемь символов), по каким определяется идентификационный номер транспортного средства. Идентификационный номер (VIN-код) индивидуален для каждого транспортного средства.
При определении года производства транспортного средства необходимо учитывать и то, что по международному стандарту ISO 3779-1983 производители транспортных средств указывают в идентификационном номере или календарный или модельный год изготовления, т.е. следующий модельный год начинается с 1 июля текущего календарного года.
Календарный и модельный год выпуска возможно также определить по опознавательной части идентификационного номера (последние восемь знаков).
Большинство производителей указывают год выпуска 10-ым символом в 17-изначном идентификационном номере (VIN-коде). Вместе с тем, существуют производители транспортных средств, которые указывают год изготовления знаком, расположенным в другом месте идентификационного номера. Некоторые производители формируют VIN-код в котором год выпуска не указывается. Годом выпуска транспортного средства принимается календарная дата его производства (день, месяц, год).
Стоит отметить, что при оформлении в таможенных органах транспортного средства выпущенного около 5-ти лет назад могут возникать спорные вопросы (календарный или модельный год указан в VIN-коде), так как при достижении автомобилем именно этого возраста происходит повышение акцизной ставки, что в свою очередь повлияет на суму затрат оформления.
Законодатель в Законах Украины «Про ставки акцизного сбора на некоторые транспортные средства и кузова к ним», а также «Про Таможенный тариф Украины» разделяет легковые автомобили (товарная позиция 8703 ТН ВЭД) на: - новые; - такие что использовались до 5-ти лет; - такие что использовались свыше 5-ти лет. Как правило, 5-тилетний расчет производится от даты (года) производства, хотя фактически транспортное средство используется с момента продажи, а не с момента производства. Между выпуском и продажей может пройти достаточно долгое время.
Так же стоит отметить, что законодателем проведена четкая грань между новыми транспортными средствами и теми, что были в эксплуатации. Бывшими в употреблении являются транспортные средства, на которые есть или были выданы уполномоченными государственными органами регистрационные документы, в том числе иностранными, что разрешают эксплуатировать таковые на постоянной основе.
Следующим шагом будет определение стоимости. Стоимость автомобиля является основой для начисления таможенной пошлины, и, как сами понимаете, может существенно колебаться и зависеть от абсолютно разных причин (марка авто, состояние, комплектация и т.д.).
При оформлении и расчете сумм платежей может использоваться заявленная физическим лицом стоимость (на основании договоров купли-продажи, чеков, счетов-фактур, инвойсов и т.д.) или установленная таможенным органом стоимость. Именно с целью пресечения попыток занижения стоимости ввозимого транспортного средства, в практике Гостаможслужбы Украины используется база данных ценовой информации. В свою очередь не целесообразно усердствовать уговаривая продавца указать в документах стоимость в 1 или 5 EURO, так как при оформлении в таможне может подняться вопрос о привлечении к административной, а в случае признаков контрабанды (занижение на большую сумму) и к уголовной ответственности лица, что заявляет такие данные.
Как правило, стоимость б/у автомобилей рынков Германии, Дании, Франции и т.д. соответствует базе данных ценовой информации Гостаможслужбы Украины.
Переходя к расчету ввозной таможенной пошлины и других обязательных платежей, хотим заметить, что ставки устанавливаются законодателем и могут быть изменены в силу экономических, политических и др. факторов.
В данный момент для физических лиц на все легковые автомобили (товарной позиция 8703 ТН ВЭД), предназначенные главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские фургоны и гоночные автомобили, установлена таможенная ввозная пошлина в 10% от стоимости авто, за исключением транспортных средств предназначенных для перемещения по снегу, а так же для игры в гольф или аналогичных игр для перевозки спортсменов – облагается пошлиной в 12%.
Транспортные средства, предназначенные для перемещения по снегу, а так же для игры в гольф или аналогичных игр с целью перевозки спортсменов облагаются акцизным сбором в размере 0,6 евро с 1 см3 объема двигателя не зависимо от года выпуска.
Наряду с налогообложением машин с двигателями внутреннего сгорания законодатель не забыл о существовании автомобилей, оснащенных электродвигателем. Ставка акцизного сбора для такого авто - 100 евро с 1 автомобиля.
Завершает расчетный ряд налог на добавленную стоимость. Ставка его в данный момент составляет 20% и начисляется на сумму таможенной стоимости, суму ввозной таможенной пошлины, сумму акцизного сбора.
Заметим, что как новые автомобили, так и те, что были в эксплуатации, подлежат обязательной сертификации. Документы, подтверждающие соответствие автомобиля требованиям техническим регламентам и национальным стандартам, подаются при таможенном оформлении.
Так же стоит не забывать, что после таможенного оформления предстоит регистрация в органах ГАИ МВД.
Надеемся, что вышеизложенная информация для Вас окажется полезной.
